陸路方面,2014年以來,中越北侖河二橋開工建設、防城至東興高速公路建成通車,靖西至龍邦出邊高速公路開工建設,規劃中的經越南通往東盟國家的12個國際公路通道接點中,4個高速公路接點已建成2個、在建1個;8個普通公路接點全部建成高等級公路。

如今,廣西正在“打通三大通道、推進五網同建”。一條是聯通海上東盟,由廣西北部灣港口向南通往東盟各港口以及南太平洋、印度洋;一條是聯通陸上東盟,從南寧經越南-老撾-柬埔寨-泰國-馬來西亞一直到新加坡,也就是中國-中南半島經濟走廊;一條是以南寧為節點,向北通過貴陽聯通成都、重慶再聯通蘭州、西安,也就是西部南北國際新通道。通過這三條通道,使海上東盟與陸上東盟相連,西北與西南相連,中亞與東南亞相連,海上絲路與路上絲路相連。同時,與東盟國家共建高速公路網、鐵路網、海運網、航空網、通信網這五張網,將廣西切實打造成為立體多維的海陸聯通樞紐。